排氣：液壓系統一般不設排氣，利用油箱就可排氣，油運轉中會(huì )把氣帶回油箱，而油箱是可與大氣相通的。氣自會(huì )從油中溢出。
當液壓油缸內的油液混入空氣后，便會(huì )使活塞的動(dòng)作產(chǎn)生爬行或顫抖等反常現象。這些反常現象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動(dòng)力頭進(jìn)給液壓缸中，排氣問(wèn)題更應引起重視。
一般，排氣裝置應當裝在液壓回路的上部，但不一定設置在液壓缸上，然而，在選定液壓油缸時(shí)，對于排氣裝置的需要與否或需要時(shí)應安置在液壓油缸的哪一部位，必須指明。還有，在鍛壓機械類(lèi)設備中，液壓油缸是豎直安裝的，在這種狀況下，空氣的影響不僅導致動(dòng)作速度的反常，而且往往因高壓行程的絕熱壓縮，而使密封燒壞。在這類(lèi)豎直安裝的液壓缸中，為使空氣容易排出，可將排氣裝置焊接在活塞下部的缸筒處，或采用裝在活塞內部的卸荷閥，這種裝置當液壓缸到達行程終點(diǎn)時(shí)可使液壓裝置卸荷，又可兼做排氣裝置。
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